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电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护

电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护 目前,汽车电动车窗已经成为很多品牌汽车的标配。进一步的, 滑动车门, 后车门,后备箱盖等部件越来越多采用电动驱动。但是,方便的操作也带来潜在的危险: 被电动车窗夹手,会带来-的伤害。电动天窗或者后门因其的,可能导致-的夹伤,甚至带来致命伤害。 因此,关闭过程必须受到监控,避免夹伤。目前,普遍采用接触式系统,监控自动关闭系统,如当驱动电机扭矩过高时,关闭电机,停止关闭行程。另外,可以在密封圈内嵌入接触传感器,当移动部件关闭时,压力使集成电线闭合。任何一种接触式防夹措施,都有一个重要的弊病,需要产生力,也就是挤压已经发生,不能完全避免挤压带来的伤害。


开发新型传感器,大致应

开发新型传感器 新型传感器,大致应包括:采用新原理、填补传感器空白、仿生传感器等诸方面。它们之间是互相联系的。传感器的工作机理是基于各种效应和定律,由此启发人们进一步探索具有新效应的敏感功能材料,并以此研制出具有新原理的新型物性型传感器件,这是发展、多功能、低成本和小型化传感器的重要途径。结构型传感器发展得较早,目前日趋成熟。结构型传感器,一般说它的结构复杂,体积偏大,价格偏高。物性型传感器大致与之相反,具有不少-的优点,加之过去发展也不够。-都在物性型传感器方面投入大量人力、物力加强研究,从而使它成为一个值得注意的发展动向。其中利用力学诸效应研制的低灵敏阈传感器,用来检测微弱的信号,是发展新动向之一。


激光三角反射式传感器原理

激光三角反射式传感器原理 激光三角反射式测量原理基于简单的几何关系。激光二极管发出的激光束被照射到被测物体表面。反射回来的光线通过一组透镜,投射到感光元件矩阵上,感光元件可以是ccd/cmos或者是psd元件。反射光线的强度取决于被测物体的表面特性。为此,模拟元件psd的敏感度需要进行调节。而对数字元件ccd传感器,使用公司提供的实时表面补光技术(rtsc,realtimesurfacecompensation)可以瞬时改变接收光强。 传感器探头到被测物体的距离可以由三角计算法则得到。采用这种方法能够得到微米级的分辨率。根据不同型号,测量得到的数据会由外置或内置控制器通过多种接口进行评估。 点激光传感器投射到被测物体上形成一个可见光斑,通过这个光斑可以非常简便的安装调试探头,因此点激光传感器被应用到非常多的领域,成为精密距离测量的-选择。根据不同设计,光学测量原理允许测量距离达到1m。根据测量任务的需要,可以选择非常小的量程,但是具有-测量精度。或者选择大量程,但是测量精度会有所下降。目前市面上有很多传感器型号可以快速补偿反射光的光强,但只有公司的激光传感器成功实现了实时光强补偿。



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